道路交通博物館手抄報圖片大全

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手抄報一：道路交通博物館基本介紹

道路交通博物館位於青島市市北區館陶路49號，是我國首個以道路交通爲主題的專業性博物館。該館還在主館對面開設青島車票館。

建築佈局

道路交通博物館由交運集團（青島）興建，是我國首個以道路交通爲主題的專業性博物館。博物館分爲南、中、北三個區域，館藏十分豐富，從珍貴的歷史實物、照片到多媒體技術，應有盡有。

場館組成

道路交通博物館開放時間爲9時至16時30分，週一閉館。門票爲每人30元，除了紙質門票外，每位參觀者還獲贈可以吃的“巧克力門票”。在校學生、60週歲（含60週歲）以上、70週歲（不含70週歲）以下老人、現役軍人、五級至十級殘疾人均可憑相關證件享受半價優惠；身高不滿1.2米的兒童、年齡滿70週歲（含70週歲）的老年人、一至四級殘疾人均可免費參觀。

進入道博，發現館藏十分豐富，古代道路交通的天子駕六、牛車，絲綢之路、古棧道的實物和雕塑，以及馬車店、慈禧太后乘坐的老爺車複製品紛紛映入眼簾。

“道博展陳以公交站點的形式劃分爲開啓產業之源、滄桑坎坷行程、承運歷史重任、踏上改革征程、滿懷豪情奮進、復興圓夢之路等6個篇章。”交運集團青島文化傳媒公司總經理劉增平介紹說。在道博展廳裏，觀衆可以欣賞反映中國古代道路交通形式的沙影藝術片《古道風情》。“馬車店”的場景還原了歷史風貌，讓人們感受到交通工具變革的歷史印痕。

“中國最早汽車站場景還原”是道博的重要內容之一。講解員徐萌介紹，1910年5月11日膠澳（膠澳爲青島舊稱）總督日令：運輸商費·理查德商行繼續運行去麥克倫堡和沙子口班車。

駛往麥克倫堡的班車，每星期二、五、日上午7點自中央飯店出發。爲方便居住在皇帝街（Kaiser Str.今館陶路）北段的周邊乘客，同年7月將發車地點延伸至德國海員高級公寓北側。

起初的汽車站沒有建築，只是在路邊豎有牌子，人們在此候車。候車帶來了商業，此地成爲人們乘車的集散地，便自然形成了中國最早汽車站--館陶路汽車站的雛形。場景採取了聲、光、電、畫、物的多種組合。

在道博二樓展廳，遊客們對一架手搖發電機非常感興趣。不少遊客紛紛親自動手“發電”，然後傾聽發電機驅動電喇叭播放1949年10月1日毛主席宣佈新中國成立的聲音。據工作人員介紹，這臺發電機是熱心市民捐贈的，不僅性能完好，而且十分罕見。

在二樓展廳的駕駛模擬器上，遊客可以親自模擬駕車場景，現場“過把癮”。此外，遊客還可體驗極具想象力的未來道路交通環幕影片，隨着影片的播放，遊客的座椅會隨着道路的起伏、轉向而晃動、搖擺，遊客不禁驚呼：“太真實了，彷彿進入了一個全新的未來交通世界！”

在道博交通博物館對面的遊客中心還開設了道博·車票館。

車票館既是道路交通博物館的遊客服務中心，也是青西快線乘客下車出站口，作爲道路交通博物館的C區對乘客和市民免費開放。

手抄報二：道路交通博物館展覽介紹

感受交通工具變革

進入道博，發現館藏十分豐富，古代道路交通的天子駕六、牛車，絲綢之路、古棧道的實物和雕塑及馬車店、慈禧太后乘坐的老爺車複製品紛紛映入眼簾。“道博展陳以公交站點的形式劃分爲開啓產業之源、滄桑坎坷行程、承運歷史重任、踏上改革征程、滿懷豪情奮進、復興圓夢之路等6個篇章。”館內工作人員介紹道，在道博展廳裏可以欣賞反映中國古代道路交通形式的沙影藝術片《古道風情》。“馬車店”的場景還原了歷史風貌，讓人們感受到交通工具變革的歷史印痕。

進入館內參觀，會隱隱聽到一些叫賣的聲音。原來，順着館內一層右側的臺階而下可以看到館陶路車站的實景還原，並伴有“賣饅頭嘞”等親切的青島話以及轟鳴的汽車聲。“中國最早汽車站場景還原是我們館內亮點之一。起初的汽車站沒有建築，只是在路邊豎有牌子，人們在此候車。候車帶來了商業，此地成爲人們乘車的集散地，便自然形成了中國最早汽車站--館陶路汽車站的雛形。這個場景採取了聲、光、電、畫、物的多種組合。”館內工作人員介紹道。

第一碑碑心石由青赴京

館內工作人員介紹，在首都天安門廣場高高矗立的人民英雄紀念碑碑心石是產於青島浮山的花崗岩巨石。原來，1953年，青島浮山花崗岩被選定爲作爲人民英雄紀念碑的碑心石。想要把這塊重達103噸的巨石搬運到北京絕非易事。當年的交運集團聯合下屬的搬運公司等成立了大石料搬運委員會，12名起重隊的員工承擔了這項任務。因解放初期沒有先進的搬運工具，大家研究後採用“滾槓”的方式，利用枕木、鐵軌等原始作業工具以及各種搬運方法，歷時一個多月的時間，跨越15公里的距離，將巨石運到了火車站，並通過火車運至北京西站，用同樣方法花費2天時間將巨石運抵天安門廣場。而道博館內這些展出的當時搬運巨石的工具和圖片，再現了當時這項工作的艱辛。

5D技術體驗未來交通世界

在道博館內遊覽的最大感觸就是處處都有新意。道博館的休息椅是用報廢汽車零部件組合而成、大小不一的齒輪成了別具一格的相框、公交車站牌則成了館內的引導牌……

除了回顧歷史，館內還可體驗極具想象力的未來道路交通環幕影片，隨着影片的播放，館內的座椅會隨着道路的起伏、轉向而晃動、搖擺，有種進入了一個全新的未來交通世界的體驗。

交通專題館——方寸之間見證道路交通變遷

在館內看到，有距今已有85年的歷史、青島目前發現的最早車票，它是1931年成立的山東省膠萊區汽車路局發售的汽車票；1949年至1953年的新中國成立初期使用的人民幣舊幣車票；伴隨改革開放，出現了貼着彩色照片的月票，公交車票上也開始有了商業廣告；青島最早的接觸式IC乘車卡； 2014年青島開通了中國首條定製公交線路的車票；中國最大的校車公司交運溫馨校車公司的乘客卡。小小車票，方寸之間，這就是道博?車票館反映着城市的生活，記錄着行業變遷和偉大征程。

以深挖“交通文化”爲切入點打造了交通專題館等特色文化衍生展館，將難得一見的舊車票、自行車證、滿是褶皺的票包、老式檢票工具、中國第一輛“東風牌”轎車模型等泛着歷史光澤的珍稀展品予以歸集，使各個年齡層面的觀衆都能迅速融入其中，親身感受“交通、汽車、城市”給人們生活帶來的巨大改變。

交通安全體驗館——VR體驗親身感受交通安全重要性

在交通安全體驗館內看到，館內保留現有客運站功能外，候車大廳內設置了設計師創意空間、沙影藝術空間和VR產品展銷區等多項安全體驗項目。據瞭解，一些體驗項目均來自於公安部交通科學研究所研發，在籌建期間亦得到國家安監總局宣教中心的悉心指導。

候車旅客和市民通過體驗安全駕駛模擬儀器、安全帶保護等設備，切身感受到實際駕駛中高速爆胎、剎車失靈、溼滑路面、急速轉彎等危險事故發生的驚險瞬間及可怕後果，無形中增強了廣大交通參與者的安全意識和文明意識，並配以安全短片觀賞、交通安全標識、交通普法知識等圖文展陳營造了濃厚的安全宣教氛圍，使交通安全意識以更感性、直接的方式深入人心，令更多的旅客和市民認知安全、體驗安全、學習安全。

“青島解放館”——老照片傳承青島解放的歷史

這是一座以慶祝青島解放爲主題的小型展館，裏面保留着不少珍貴的老照片。館內展陳自1945年日本投降爲始，至1949年新中國成立，形成了：“抗戰勝利，迎來曙光”“艱苦卓絕，迎接解放”、“青即戰役解放青島”、“接管青島歡慶解放”四個板塊，展示了青島解放過程中，青島中共地下黨策劃的海軍黃安艦起義細節、中央軍委對“青即戰役”的部署決策，深層挖掘了我黨老一輩艱苦卓絕，不畏犧牲的革命精神。

有當時市民拍攝到的15張袖珍照片，每一黑白張只有郵票大小，只能依稀認出老市府等地標性建築。還有青島解放當日實拍的12張珍貴照片、《青島解放》紀錄片等珍貴的視頻史料文獻，使觀衆們在參觀中重溫解放青島那段浴血奮戰、波瀾壯闊的革命歷史。

鄭守儀院士交運實驗室、有孔蟲博物館（籌）——近距離感知科普文化

展館是由交運傳媒公司與中科院院士、著名海洋生物學家鄭守儀院士聯合籌辦的。鄭守儀院士從事有孔蟲研究60餘年，爲更好的普及有孔蟲的相關知識，這次專門把多部實體、光學、袖珍顯微鏡放置在實驗室內。同時，實驗室裏還存有全國鮮有的有孔蟲精細模型240餘件及有孔蟲珍貴研究資料若干。市民及遊客等可在實驗室中“過把癮”，親自挑選這些形態各異的小生物並可以近距離的觀察其特徵形態。